Renards et routes : une attraction fatale

Le renard rouxvulpes vulpes) est un carnivore bien connu sur toute la planète, qui souffre malheureusement de nombreux abus : renards et routes sont intimement liés.

Le renard et l'homme

Ce prédateur nocturne silencieux a été la source de mythes et de légendes dans tout l'hémisphère nord.Bien que cette espèce puisse également être trouvée en Océanie en tant qu'espèce envahissante, quelque chose de étroitement lié à ce qui est arrivé aux lapins en Australie.

Et est-ce que le renard est apparenté à l'homme depuis des siècles, car il est l'un des principaux prédateurs des oiseaux domestiques, comme les poulets ou les oies. L'une des raisons est que le renard est un carnivore trop confiant, qui est lié au binôme renards et routes.

De plus, il fait partie du folklore et des histoires de nombreuses cultures : Ésope, Samaniego et autres fabulistes l'incluent dans leurs histoires comme un animal rusé, alors qu'il apparaît dans de nombreux contes européens tels que Pinocchio ou en Histoires orientales, qui à de nombreuses reprises associent cet animal à la magie.

Renards et routes : pourquoi sont-ils liés ?

Malheureusement, une des principales proies du renard a trouvé refuge dans ces infrastructures humaines, c'est pourquoi renards et routes sont liés : les lapins utilisent les accotements et les gouttières comme abri.

C'est pourquoi le renard se trouve généralement près des routes, soit à la recherche de ces lapins écrasés ou de ceux qui vivent au bord des routes.

C'est l'une des principales raisons pour lesquelles les renards abondent sur les bords des routes; ou du moins telle a été la conclusion d'une étude récente menée par l'Université autonome de Madrid et l'Université de Cambridge. Dans l'étude La relation entre les populations de lapins et celles de prédateurs comme les renards ou les blaireaux a été analysée.

Renards et routes : le renard roux s'en sort mal

Malgré cela, l'étude souligne que le renard peut être trouvé près de la route même dans les zones où les lapins n'ont pas de terrier, ce qui nous fait suspecter que l'énorme tolérance du renard envers l'être humain influence également.

Cela est aussi dû à sa grande utilisation de charognes : malheureusement, cela rend fatale l'attirance entre les renards et les routes. Et est-ce que les animaux sont écrasés et le renard risque de prendre le même risque en accédant à la charogne, ce qui signifie que le binôme renards et routes peut entraîner des attaques sur la faune.

Cependant, d'autres prédateurs comme certains mustélidés ne semblent pas être attirés par les routes. On soupçonne que,Pour d'autres carnivores, les routes sont perçues comme un danger beaucoup plus grand de la présence de l'homme, quelque chose que le renard roux sans méfiance ne semble pas remarquer.

Selon les chercheurs, ces conclusions pourraient permettre d'améliorer la conception des futures autoroutes et d'augmenter la propreté des bords des routes pour améliorer la conservation des carnivores opportunistes comme le renard. Cela évitera l'attraction fatale entre les renards et les routes.

Renards et routes : que faire si je trouve un renard blessé ?

Lorsque vous vous demandez quoi faire si vous trouvez un animal sauvage blessé, comme un renard écrasé, il est préférable de rester calme et d'appeler le centre de récupération de la faune le plus proche. C'est à cause de ça Il est recommandé que nous sachions quels sont les centres de récupération dans notre pays, ou que nous consultions la Garde civile ou la mairie à laquelle nous devons nous adresser.

En cas d'écrasement d'animaux, nous devons être extrêmement prudents lors de leur déplacement en raison d'éventuelles blessures à la colonne vertébrale, et en général, nous devons éviter de toucher les animaux sauvages.Ce que nous ne devrions jamais faire, c'est ramener le renard à la maison : c'est l'une des espèces sauvages qui souffre le plus en captivité, et ils meurent généralement de stress. S'il est blessé, il faut aller voir des professionnels de la faune pour que ce bel animal survive.

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